河南空压机

 

5.油分离器

 

这是在分离槽进行。 大部分的石油是从压缩空气通过离心力（就像在衣服烘干机发生了什么）分开。 剩余的油（主要是小液滴和油雾），是由它看起来像一个大的过滤分离器元件分离。

 

与油的空气流经分离器元件。 元素中的油从压缩空气中分离。 分离出的油被收集在分离器的底部，并通过扫线除去。 它吮吸收集的油回到压缩机元素。

 

现在干净的压缩空气几乎准备离开压缩机。 但首先是通过更小压力阀和后冷却器。

 

6.更小压力阀

 

更小压力阀是打开在一定的压力，约2.5巴的弹簧加载阀。 更小压力阀可以确保总是有压缩机（因此而得名）内的更小压力。

 

这个压力是需要的空气压缩机（大约泵送油）的校正操作。

 

7.在后冷却器

 

压缩空气仍然很热在这一点上，约80摄氏度。 压缩空气现在由后冷却器离开压缩机之前冷却。 冷却器后的空气的温度是大约25 - 40摄氏度。

 

因为冷却空气向下的，大量水蒸气的冷凝有对后冷却器的内部。 这种水被携带朝向所述压缩机的空气出口处的压缩空气。

 

当然，我们不希望这一切的水在我们的压缩空气系统。

 

8.水分陷阱

 

出于这个原因，一个脱水器（也称为湿器，湿气分离器或冷凝阱）。

 

这可能是一个机械的或电的版本。 该condenstate陷阱基本上从压缩空气中分离出的水。 水是通过一个小软管排出。

 

压缩空气现在终于离开压缩机。

 

9.油流

 

分离出的油是热的。 被吸收的压缩热，可作为热为摄氏120度（什么都与压缩机将停机）。

 

该油由油冷却器进行冷却。 冷却量是由一个恒温阀来控制。 如果油仍冷，油冷却器是完全被旁路。 如果油是非常热的，所有的油通过油冷却器领导。 恒温阀调节油的温度。

 

10.油过滤器

 

更后，油流经油过滤器。 油过滤器删除所有已收集的油污垢和灰尘。

 

中石油污垢过多会损坏螺丝元素。 油过滤器具有当在过滤器的压力差变得过大而打开（当过滤器是维伊脏或油时仍很冷）的内部旁通阀。