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离子膜系统开车前，氯氢系统首先必须运行稳定，离子膜电解系统气相管道与氯氢处理联通的开关阀ZV219及ZV229，分别为联通氯气处理及氢气处理的开关阀。在打开ZV219及ZV229阀门之前，需要保证氯气处理工序水洗塔前的压力为-0.5kPa~0.5kPa之间。氢气处理工序：氢气分配台关闭去界外的阀门，微开氢气处理分配台放空阀，利用离子膜电解槽出口总管上控制氯气及氢气压力的PV216和PV226压力调节阀，控制去氯气处理及氢气处理的阀后压力为0及3kPa，打开ZV219及ZV229联通氯气处理及氢气处理，此时气相已经联通，需要密切关注PV216及PV226调节阀阀前压力差PDT200，能否稳定控制在3kPa则非常关键。
当离子膜电解槽至PV216及PV226气相系统达到稳定后，可以逐台将各电解槽并网，并网前确认各电解槽槽内阳极室内压力是否为0kPa左右，阴极室压力是否为3kPa左右，确认完毕后关闭电解槽槽尾阳极对空阀及阴极进氮气阀，开始单台并网。
并网时，氯气压缩机一定要控制好氯气处理水洗塔前的气相压力为-0.5kPa~0.5kPa，从而保证出电解槽的气相总管压力的稳定。两人协同缓慢交替打开电解槽槽头联通气相氢气及氯气总管的阀门，一人看好气相压差是否稳定在3kPa左右。如果压差变大，应缓慢开大氯气侧联通阀门或关小氢气侧联通阀门；反之如果压差变小，应缓慢关小氯气侧联通阀门或开大氢气侧联通阀门以确保电解槽槽内气相压差的稳定。
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作者:德耐尔@德耐尔空压机 空压机修订日期：2011-08-09
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