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这篇文章主要对螺杆压缩机系统运行过程进行详细分解
螺杆压缩机系统的经营原则，已超过100年。然而，花了将近75年，直到被确认这种类型的压缩机广泛的机会，但这个时候，也需要创造的工业制造技术的先决条件。今天，螺杆式压缩机的使用很普遍，取代以越来越大的程度上建立活塞，旋转和其他压缩机系统。始建于1943年第一架原型机一个螺杆压缩机。这是一个反旋转转子不相互接触的无油压缩机。主要亚军驱车通过同步传输在这种情况下的辅助之一。
图3.3.3.1
SRM在1946年是由对称的圆形轮廓。这已成倍提高不对称的配置文件版本仍然是今天作为SRM剖面。在与霍尔罗伊德公司的同时，与经济方面的应用潜力第一个螺杆压缩机的生产在1955年3月。很快，螺杆式压缩机性能可靠收购一台机器的声誉。然而，突破并没有发生，直到1960年，在与密集的测试，以石油和其它液体注入压缩空间，以便能够应付不纯和爆炸性气体的压缩。注塑技术导致不同步传输螺杆压缩机的发展，但与喷油冷却，反旋转转子在非接触的方式，因为注入油提供润滑。配备两个主轴形相互参与的转子螺杆压缩机。作为一项规则，主旋翼四，六叶，主旋翼约85-90％收到从驱动电机的耦合压力和热能的能量转换的辅助转子。它唯一的任务是辅助转子密封工作空间之间的吸力和压力侧。主要和辅助转子在旋转过程中，产生一个绘制在空气中，成为小结束转子叶和汽缸壁之间，V形空间。领先的室内密封的出口优势之前，下面的腔达到这个插座的边缘。
图3.3.3.2
图3.3.3.2显示了吸进气。空气进入通过入口开放，这是走向开放的侧吸的转子螺杆凹槽。
图3.3.3.3
在压缩过程中，转子继续旋转关闭进气口开放和缩小体积越来越大的压力。同时在这个过程中，石油是注入系统。
图3.3.3.4
在这种方式下，所有分庭压缩空气出口压力几乎完全没有脉动。灌装和疏散工作空间的快速序列创建一个脉动的自由流动的印象。
图3.3.3.5
随着流出，压缩完成，并同时达到最终的压力。由此产生的热能被吸收注入油和机油冷却器进行。注入石油的其他任务包括引气非驱动转子，通过润滑膜，并通过其密封效果，防止内部泄漏。单级形式，喷油冷却螺杆压缩机使用压力范围高达13 bar表。这些压缩机内置闭环石油流通的小型封装。在早年，分离压缩空气中出现的问题的油，注入石油的数量是相当大的。突破发生后与各种分离器的设计的分离实验，通过粗分离，通过足够大的解决商会，并通过玻璃纤维墨盒补充精细分离。如图螺杆压缩机。 3.3.3.6通过吸过滤器（第1项）的空气污染指标（项目2）的绘制。空气通过进气调节器（项目3）后，到达压缩机阶段（项目4）和压缩。油约55 ° C时连续注射在控制数量的压缩空间。这种油的功能：冷却，密封和润滑。油吸收压缩热，达到约85 ° C然而，油，密封的双亚军和房屋之间的差距，润滑轴承和螺丝侧面以及传输。在合并后的压缩气/油水库（5项），石油和压缩空气机械分离的95％以上的分离效率，使用流改道。油分离器（6项），完成余下的分离。有了这个压缩系统，残油值减少约3-15 mg/m3。压缩空气通过最小压力止回阀（项目7），然后到达冷却器（8项），冷却到10-15 ° C以上入口温度的温度。随后，这是美联储into.the压缩空气系统通过切断阀（项目9）。油分离器分离出油冷却从85 ° C至55 ° C的油冷却器（10项），并返回。它传递通过机油滤清器（12项），以防止污染物压缩阶段。油路，此外，包含一个恒温油调节阀（项目11）。
图3.3.3.6
在目前的时间，喷油螺杆压缩机油，再也不能没有它想象中的压缩机品种在世界市场和行业的最流行的代表。少数螺杆压缩机运动部件，此外，仅旋转，形成了作为更大运行的可靠性机器的声誉的基础。这还不是全部，如果一个颠倒的方向转动，螺杆机是一个效率惊人的扩张电机。所有这些因素都有助于使螺钉系统的压缩空气产生的坚定部分。螺杆压缩机制造小达中等输出量范围，从而重叠，直到最近，仍然保留涡轮压缩机的市场领域。螺杆式压缩机的小范围提供空气冷却，形成较大的构造，而在风冷或水冷版本。今天市场上出现的所有压缩机组，包括：为适应压缩机转速的耦合传输的驱动器。规例“及”安全电路，以自动监测压力。中冷器之间在个别情况下的多级压缩压缩阶段。减少最终温度，其中将包括冷凝分离器和冷凝水排放，以去除沉淀凝的一个额外的冷却器。此外，压缩机安装在一个基本框架，并装成声音衰减框。今天，系统提供完整的热循环模块以套件形式安排，准备连接。
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作者:德耐尔@德耐尔空压机 空压机修订日期：2011-10-27
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